6月1日上午，伴隨著鞭炮齊鳴聲，由公司一直管組織施工的云永項目獅頭山隧道順利進洞施工，標志著作為云永高速公路全線控制性工程之一的獅頭山隧道建設(shè)取得關(guān)鍵性進展。

獅頭山隧道，為一座分離式隧道，隧道左右幅線間距為30米，左、右幅合計總長9150米（一分部負責進口端施工長度合計4574米）。右幅隧道起訖樁號 K2+770～K7+340，全長4570米；左幅隧道起訖樁 ZK2+750～ZK7+330，全長 4580米，隧道最大埋深分別為 870.2米、 880.8米。

獅頭山隧道進口端施工按照新奧法原理施工，采取“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤測量”的原則，做到超前地質(zhì)預(yù)報先行，施工中根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)果、監(jiān)控量測結(jié)果及時調(diào)整施工參數(shù)，指導現(xiàn)場施工，對質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度進行監(jiān)管，確保項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進。

下一步項目部將繼續(xù)發(fā)揮高原鐵軍精神，以飽滿的精神狀態(tài)，全力以赴推進項目建設(shè)、推進項目施工進度。